1 ম্যাট বার্নিশ রচনা

ঐতিহ্যগত বার্নিশে ব্যবহৃত রজন এবং সংযোজন ছাড়াও, ম্যাটিং এজেন্টগুলি ম্যাট পেইন্টের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।বর্তমানে, ম্যাটিং এজেন্টকে অজৈব এবং জৈব দুই প্রকারে ভাগ করা যেতে পারে, যা ফিলিং টাইপের অন্তর্গত, যেমন দেহাতি ফেজ SiO2, শৈবাল এবং সিলিন, উল্লেখযোগ্য ম্যাটিং প্রভাব সহ;পরে, এটি ভাসমান প্রকার, যেমন স্পঞ্জ, দুর্বল ম্যাটিং প্রভাব সহ, কিন্তু অ্যান্টি-ব্লকিং, এটি স্ক্র্যাচ প্রতিরোধে কার্যকর এবং সাইটে ম্যাটিং এজেন্টকে কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করতে পারে।ম্যাট বার্নিশ পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়াতে, মোমের শারীরিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে SiO2 এর সাথে একত্রিত করা যেতে পারে এবং একই সময়ে কার্যকরভাবে বিলুপ্তির জন্য মোমের সাথে পৃষ্ঠের চিকিত্সা করা যেতে পারে।

2 ম্যাট বার্নিশের প্রতিক্রিয়া

ভিজা অবস্থায়, SiO2 ম্যাটিং এজেন্ট সমানভাবে আবরণ ফিল্মে বিতরণ করা হয়।প্রয়োজনীয়তার সাথে সাথে, ফিল্মের একটি স্তর আলোর নীচে প্রলিপ্ত করা যেতে পারে, এবং পৃষ্ঠটি অসম অবস্থার সাথে লেপা হয়, ফিল্মের প্রভাব হ্রাস পায়।

3 ম্যাট বার্নিশ নির্মাণ প্রযুক্তি

1), মাস্কিং।মেরামত কাজের পরিমাণ হ্রাস করার জন্য, উত্সে যতটা সম্ভব কণার মতো ত্রুটিগুলি এড়ানো প্রয়োজন।স্প্রে করার আগে, গাড়ির দেহের অভ্যন্তরটিকে একটি প্লাস্টিকের ফিল্ম দিয়ে আবৃত করা প্রয়োজন যাতে পূর্বের পলিশিং প্রক্রিয়া থেকে ওভেনে গাড়ির বডিতে ধুলো না পড়ে।

2), ধুলো অপসারণ.ম্যাট বার্নিশের জন্য, ধুলো অপসারণ একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক।সাধারণত, ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ধুলো অপসারণ বন্দুকগুলি সম্পূর্ণ গাড়ি পরিষ্কার করতে ব্যবহার করা হয়, এবং তারপরে সম্পূর্ণ গাড়িটি পরম ইথানল এবং একটি পরিষ্কার কাপড় দিয়ে মুছে ফেলা হয়।

3), প্রথম স্প্রে।ম্যাট বার্নিশের মোট ফিল্ম বেধ কমপক্ষে 40μm হতে হবে।আবরণ ফিল্মের কার্যকারিতা এবং গুণমান নিশ্চিত করার জন্য, স্প্রে করাকে দুইবার ভাগ করা দরকার;স্প্রে করার চাপ আবরণ প্রকৃতি এবং সাইটের অবস্থা অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন.

4), প্রথম স্প্রে পরে সমতলকরণ.প্রথম স্প্রে করার পরে, ম্যাটিং পাউডারটি সম্পূর্ণ এবং সমানভাবে সাজানো হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য এটিকে 10-15 মিনিটের জন্য সমান করতে হবে।ম্যানুয়াল স্প্রে করার জন্য, অপারেশন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ করা আরও কঠিন।যদি দ্বিতীয় স্প্রে সমতল না করে সরাসরি সঞ্চালিত হয়, তাহলে অসম চকচকে হওয়ার সম্ভাবনা থাকে।

5), দ্বিতীয় স্প্রে।অপারেশন পদ্ধতি প্রথমবারের মত একই।

6), দ্বিতীয় স্প্রে করার পরে সমতলকরণ।সমতলকরণের সময় 15-20 মিনিট, তবে 25 মিনিটের বেশি নয়।15~20 মিনিটের মধ্যে, গাড়ির বডি ম্যাটের কাছাকাছি অবস্থায় থাকে কিন্তু পূর্ণ নয়।25 মিনিটেরও বেশি পরে, সমতলকরণের সময়টি খুব দীর্ঘ, যার কারণে অনুভূতিটি খুব রুক্ষ হবে এবং কাজের সময় বৃদ্ধি পাবে।অতএব, গ্লস এবং স্পর্শের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য, এটি খুব বেশি সময় ধরে সমতল করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

7), বেক করুন।নিম্ন-তাপমাত্রা বেকিং, 80°C, 60min সাইটে ব্যবহার করা হয়।বেক করার পরে, পাইপলাইনে কিউরিং এজেন্টের দৃঢ়তা এড়াতে এবং বাধা সৃষ্টি করতে 1 ঘণ্টার মধ্যে দুই-উপাদানের মিশ্রণ পদ্ধতি পরিষ্কার করা উচিত।

4 বিলুপ্তির প্রভাবকে প্রভাবিত করে এমন প্রধান কারণগুলি

1), রজন ফিল্ম-গঠন উপাদান

2), ম্যাটিং এজেন্টের কণার আকার

3), ম্যাটিং এজেন্টের সামঞ্জস্যের ডিগ্রি

4), ম্যাটিং এজেন্টের বিচ্ছুরণের ডিগ্রী

5), আবরণ ফিল্ম বেধ